我叫A3B5C8， 是汽车内饰件的一个零件。你也许会问我，为什么叫这个名字，其实这是个零件编号。A代表材质，有多种选择，如木质的、树脂的、铝合金的、复合材料的等，B代表形状，如平的或者有弧度的，C代表颜色。A3B5C8就是木质的、圆角的棕色零件。
 

说起来，我的诞生还要感谢工业4.0时代的到来。由于客户需求的多样化，同种产品的配置变化越来越多。就如这种内饰件，不同客户对材质，颜色、形状按照自己的喜好都提出不同要求，就造成这种零件的变化有上百种，一下子就让我多了很多类似又不一样的兄弟姐妹。
 

其实生产商当然也明白增多的选择项，会让客户更满意，但为什么一直没有实行呢。因为在工业4.0时代之前，这么多零件品种简直就是生产商的噩梦，从采购运输开始，上百种型号的零件，就要分别包装、存放，而运到生产线上稍有不慎就会搞混，物料用量控制也变得极其复杂，工厂内外的物流管理挑战很大。
 

好在，现在有了工业4.0的物流技术，一切都变得简单而有趣。请大家跟着A3B5C8我来一趟旅行吧，看看我是如何顺利到达生产线的。
 

旅程开始于内饰供应商的工厂，当我被顺利生产出来后，就会和同伴一起放进一个特殊的物料盒iBin，这个叫做智能运料盒，有好几项黑科技呢。
 
当我被放到iBin里之后，盒子一端的扫描镜头就先对它扫了一下，确认我和我的同伴是一样的，身份都是A3B5C8。然后这个信息就会连同盒子中物料的数量信息存储在盒子上的一个数据存储器中。接着装好料的盒子就被装载到运货车上离开工厂。
 

在路上，如果整车厂比较急切地想知道本宝宝到哪儿了，随时可以通过射频信号与盒子通讯，随时了解位置信息，我不仅不会跑丢迷路，也让人很放心呢。
 

到了整车厂，这个盒子会先被放到仓库的货架上，与工业4.0时代之前的仓库不同的是，物料盒不需要一定放在指定的货架位置，因为货架上有RFID扫描系统，每个携带RFID的盒子系统通过扫描都知道它在哪里，装的是什么物料。
 

终于等到要去装配线上了，我所在的盒子被一个长相奇怪的自动物料抓取器从货架上取下，这个抓取器也是一个装备了黑科技的智能装置，它可以自己攀爬到指定的货架层取出物料盒。
 

接着你们会看见装着A3B5C8的iBin就被放在智能AGV运料小车上，向指定的装配线工位输送。在运送路上，多个智能AGV小车在工厂内穿梭，忙碌而秩序井然，却不会发生交通事故。
 

到了装配线，A3B5C8和我的一些同伴被装配工人从那个神奇的盒子取出安装到汽车上。装配工人在A3B5C8离开盒子前，已经通过扫描盒子上的RFID知道了我的身份，然后在人机交互系统的帮组下，把我正确无误地安装到对应的汽车上。
 

当iBin中的物料快要用完的时候，这个盒子会通过自动通讯手段向物料管理系统发出信号，系统将根据这个信号自动启动补货流程，生产线上再也不会出现需要的物料断货的情况了。
 

我——零件A3B5C8的旅程终于结束了，在这个旅程中，我见证了工业4.0时代智能物流的重要的技术，也见证了由此带来的更加顺畅的物流管理技术。

                                                                                                                                         --本文作者 朱践知  科理咨询